Descarbonização Marítima: O Caminho Começa na Noruega

Tom Mulligan13 julho 2018

Desbravando novos caminhos: o futuro totalmente elétrico das emissões zero dos fiordes


Navio de cruzeiro norueguês oferece experiência turística incrível, protegendo o ambiente frágil do Patrimônio Mundial da UNESCO

Future of the Fjords, o primeiro navio totalmente elétrico e isento de emissões do mundo, lançado em abril deste ano pelo operador de excursões norueguês The Fjords, agora opera como um navio de cruzeiro na espetacular rota Gudvangen para Flåm ao longo do Nærøyfjord, Sognefjord e Aurlandsfjord da Noruega ocidental. Futuro dos Fiordes foi contratado como parte do programa de renovação de frota do armador com o apoio da Fjord1, a maior operadora de balsas na Noruega, e da Flåm AS, a empresa que promove o turismo na área de Flåm, para fornecer navios que entregam passageiros ideais experiências com impacto ambiental mínimo.
Construído pelo especialista em construção naval Brødrene Aa, a nova embarcação mantém o atraente design 'mountain path' e a construção ecológica de seu navio irmão Vision of the Fjords, um navio híbrido diesel-elétrico, com um casco que minimiza a esteira e reduz a linha costeira erosão de impacto. O Power Dock, a revolucionária estação de carga flutuante do navio, também desenvolvida em parceria com Brødrene Aa, recebe água cinza e preta para garantir que não haja descarga de esgoto nas águas cristalinas entre Gudvangen e Flåm. O Future of The Fjords também oferece até 400 passageiros com espetaculares vistas panorâmicas dos fiordes ocidentais noruegueses, com um medidor garantido de cada um dos trilhos no convés para uma experiência única na linha de frente da natureza.
De acordo com o CEO do The Fjords, Rolf Sandvik, as semelhanças do navio com a Vision of the Fjords param com o seu design exterior e o cenário oferecido aos seus passageiros:
"Sob a pele, esta nova embarcação é uma fera diferente", disse ele. “A visão dos fiordes muda do diesel para a energia elétrica ao viajar pelo Nærøyfjord, Patrimônio Mundial da UNESCO. Representou um importante passo em frente na nossa jornada para transformar o turismo neste delicado país das maravilhas naturais, mas este novo navio é, simplesmente, o nosso sonho. Isso marca o cumprimento de uma visão. É nossa missão proteger o ambiente vulnerável a que damos acesso, proporcionando ao mesmo tempo a melhor experiência absoluta para nossos passageiros. Com o futuro dos fiordes é missão cumprida. Esperamos agora que o Future of the Fjords possa se tornar uma referência para operadores de navios ambientalmente responsáveis ​​em todo o mundo, inaugurando uma nova geração de transporte de passageiros limpo, verde e espetacular. ”
A Sandvik continuou: “O Future of The Fjords não apenas proporciona uma ótima experiência ao passageiro, com o único ruído sendo a trilha sonora natural dos fiordes, mas também apresenta uma nova maneira de emissões zero de desfrutar e proteger esta paisagem frágil. A embarcação é totalmente diferente de qualquer outra coisa na água, mostrando o que pode ser alcançado com a determinação, o investimento e a ambição de operar de forma responsável e sustentável. Queremos que isso seja um paradigma para o setor. Acreditamos que este é realmente o futuro dos fiordes. ”

Colaboração dos Líderes da Indústria
O Future of The Fjords, que levou seus primeiros passageiros a Nærøyfjord, classificada como Patrimônio Mundial pela UNESCO em 15 de maio deste ano, foi concebido, desenvolvido e construído através de uma colaboração entre os principais participantes do setor, cada um contribuindo com suas competências individuais para fornecer as peças-chave deste ambiente. navio responsável.
A nova 'embarcação leve' classificada pela DNV GL é impulsionada por dois motores elétricos de 450 kW, permitindo velocidades de cruzeiro de 16 nós. Além de seu avançado sistema de propulsão, o Future of the Fjords possui sistemas de TI atualizados para garantir que o navio atenda às demandas digitais modernas. O navio também possui um restaurante e altos níveis de conforto.
“A visão dos fiordes foi um desenvolvimento importante para nós, mas tínhamos a ambição de dar um passo além e substituir o sistema de propulsão diesel-elétrico por um totalmente elétrico”, acrescentou Sandvik. “Receber esta entrega é um dia muito orgulhoso para nós e para os nossos proprietários progressistas Fjord1 e Flåm AS. Ao introduzir outra embarcação dessa classe, também podemos expandir a capacidade premium nessa hidrovia especial. Isso leva a alguma economia de escala e ajudará a manter os preços dos ingressos em níveis muito atraentes. Queremos que todos tenham a oportunidade de experimentar o futuro dos fiordes. ”
O navio custou NOK 144 milhões (cerca de US $ 17 milhões), o que representa um aumento significativo em relação ao preço de NOK 90 milhões (cerca de US $ 10,6 milhões) da Vision of the Fjords. Grande parte do investimento extra é o resultado de optar por uma solução totalmente elétrica. A Enova, uma organização que promove soluções de baixa emissão apoiadas pelo Ministério de Petróleo e Energia da Noruega, forneceu 17,8 milhões de coroas norueguesas (cerca de 2,2 milhões de dólares) em apoio ao projeto.

Solução de cobrança inovadora
A solução de carregamento Power Dock desenvolvida em conjunto pelos Fjords e Brødrene Aa, é uma doca de fibra de vidro flutuante de 40 metros de comprimento e 5 metros de largura que fica na água em Gudvangen, abrigando uma bateria de 2,4 MWh. Isto carrega constantemente ao longo do dia através da ligação à rede local, que não tem capacidade para cobrar o Future of The Fjords diretamente. A solução inovadora permite que a embarcação seja “recarregada” de maneira estável, eficiente e econômica em 20 minutos. O Power Dock também armazena consumíveis e combustível para navios irmãos e permite que a água negra seja descarregada para tratamento em terra. Isso torna o Future of The Fjords o único navio de passageiros a não descarregar o esgoto diretamente nos fiordes.

“Um importante salto para a frente”
“Este é um grande e importante salto na revolução da bateria marítima, com os fiordes nos aproximando de um setor de transporte livre de emissões”, comentou Petter Hersleth, gerente de marketing da Enova. “Acreditamos que o Future of the Fjords ajudará a inspirar a indústria de viagens a adotar embarcações movidas a bateria mais rapidamente, tanto aqui na Noruega quanto no exterior”.
O ativista ambiental norueguês Bellona também apoiou o projeto: Frederic Hauge, fundador e presidente da Bellona, ​​disse que o novo navio marcou um desenvolvimento "fantástico" para o turismo na região e afirmou que os navios dos Fiordes eram "um exemplo a ser seguido pelo resto do mundo". a industria."
Ele acrescentou que os regulamentos mais rigorosos das autoridades nacionais e locais agora são necessários para proteger a área, observando: “Devemos ousar definir os requisitos sobre como nossos preciosos fiordes do Patrimônio Mundial são gerenciados e vivenciados. No futuro, os turistas que vêm para ver nossa natureza intocada não aceitarão nada menos que experiências livres de emissões. Os fiordes agora estão demonstrando que isso é possível, tanto do ponto de vista operacional quanto comercial. ”

Futuro dos fiordes: especificações técnicas
Geral
Material de construção: sanduíche de fibra de carbono / Vinylester
Tipo de embarcação: Catamarã de passageiros
Bandeira: NOR Fartsområde 2
Classe: DNVGL 1A1 HSLC R5 Passageiro
Número IMO: 9830214

Dimensões
Capacidade do passageiro: 400
Comprimento oa 42,49 m
Comprimento pp 40,85 m
Feixe de 15,2 m
Arqueação Bruta 770

Capacidades-ank
Água doce 1x3000 litros
Água cinza1 x 2000 litros
Água preta 1x3000 litros
Água de porão 1x200 litros

Motores e Propulsão
Motores principais (elétricos) 2x Ramme 450 kW
Sistema de propulsão Servogear Ecoflow Propulsion
Transmissão Reduction Servogear HD220
Bowthruster 2x Sleipner SAC350
Propulsor de popa 2x Sleipner SAC450
Instalações de bateria ZEM - 1800 kWh Lithium ion
Sistema de gerenciamento de energia Westcon Power & Automation

Equipamento de convés Sistema de ancoragemMB Hydraulikk 1-AV-24K2 / SEC Âncora 237 kg / Mørenot
PassadiçosBrødrene Aa

Interior
Bancos de passageiros West Mekan
Assentos brigde Alu Design 540
Piso de piso nórdico / Egetepper
Sanitários Sanitários
Sistema de evacuação Survitec


Empresas com visão: os apoiantes dos fiordes, Fjord1 AS e Flåm AS

Fjord1 AS
A Fjord1 AS é uma das principais empresas de transporte na Noruega, com uma área operacional central no transporte marítimo de balsas e navios de passageiros. Além disso, a empresa atua nas áreas de catering, serviços de agência de viagens e gestão de propriedades. A Fjord1 AS é propriedade da Havila AS e do County Council of Sogn and Fjordane. Para mais informações, visite www.fjord1.no

Flåm AS
A Flåm AS é um fornecedor líder de atrações turísticas nos fiordes e montanhas do oeste da Noruega e é o braço de vendas e marketing global do cluster de negócios de turismo Flåm que inclui atrações reconhecidas mundialmente como a ferrovia Flåmsbana e os cruzeiros dos Fiordes na UNESCO World Fiordes da herança. A Flåm AS é propriedade da SIVA, uma empresa norueguesa de desenvolvimento de empresas estatais, do município de Aurland e do Aurland Savings Bank. Para mais informações visite www.visitflam.com

Parceiros chave na realização do Futuro dos Fiordes

Brødrene Aa: Líder mundial em projeto e construção de navios de passageiros a partir de compostos de fibra de carbono, o estaleiro norueguês Brødrene Aa criou o projeto icônico de Visão dos Fiordes e Futuro dos Fiordes e projetou e construiu o inovador Power Dock.

DNV GL: Sociedade de classificação A DNV GL esteve presente durante todo o projeto para fornecer serviços de consultoria e de classe (classificando a embarcação como uma “embarcação leve”), usando sua expertise para guiar os colaboradores por todo o processo de conformidade e fornecer insight técnico.

Enova: Enova é uma organização norueguesa que promove soluções de baixa emissão e é apoiada pelo Ministério Norueguês do Clima e Meio Ambiente. O futuro da solução de propulsão totalmente elétrica do Fjord empurrou o custo do navio para NOK 54 milhões (cerca de US $ 6,4 milhões) acima do seu navio irmão. A Enova forneceu 17,8 milhões de coroas norueguesas (cerca de 2,2 milhões de dólares) para ajudar a tornar a embarcação uma realidade. Além disso, a organização forneceu financiamento de NOK 6,9 milhões (cerca de US $ 850.000) para a solução Power Dock.

Bellona: A Fundação Bellona é uma ONG internacional que trabalha no combate às mudanças climáticas, identificando e promovendo soluções ambientalmente sustentáveis. Bellona atuou como consultor e apoiador de projetos, com o Future of The Fjords complementando a missão de longa data da organização para levar a indústria marítima ao transporte de emissão zero.

Westcon Power & Automation: Integrador independente de sistemas A Westcon adaptou o sistema totalmente elétrico de propulsão e bateria das embarcações para atender às rígidas exigências ambientais e operacionais dos fiordes.

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